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저자정보
오채호 (부산대학교) 강기중 (부산대학교) 최경민 (부산대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제41권 제11호(통권 제386호)
발행연도
2017.11
수록면
749 - 757 (9page)
DOI
10.3795/KSME-B.2017.41.11.749

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본 연구는 대체연료 개발 및 국제환경규제에 대응하기 위하여, 노말데케인과 에탄올 혼합연료의 조성 및 온도 변화가 자착화 특성에 미치는 영향을 수치적으로 해석하였다. 해석용 프로그램으로는 CHEMKIN-PRO를 사용하였고, 반응모델은 LLNL모델을 이용하였다. 수치해석 결과를 통해 저온 연소반응이 일어나는 1000K 이하에서는 에탄올의 몰 비율이 증가함에 따라 점화지연 시간이 증가하는 현상을 확인하였다. 에탄올의 높은 옥탄가로 인해 에탄올의 높은 비율은 점화를 일으키는 OH라디칼의 농도증가를 지연시키기 때문이다. 배기가스 재순환을 적용하기 위해 혼합연료에 산소농도를 변화하여 수치해석을 하였다. 산소농도가 감소함에 따라 전체 점화지연시간은 증가하게 되고, 이는 질소가스가 연소실 내에 열부하로 작용하기 때문이다.
#Auto-ignition Characteristics(자착화 특성) #Fuel Composition(연료조성비) #Exhaust GasRecirculation(배기가스 재순환) #N-decane(노말데케인) #Ethanol(에탄올)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 수치해석 방법 및 조건
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (17)

참고문헌 신청
Zhukov, V. P., Sechenov, V. A. and Starikovskii., A. Y., 2008, Autoignition of N-decane at High Pressure, Combustion and Flame, Vol. 153, pp. 130~136. Lu, X., Hna, D. and Huang, Z., 2011, Fuel Design and Management for the Control of Advanced Compression-Ignition Combustion Modes, Progress in Energy and Combustions Science, Vol. 37, pp. 741~783. Pfahl, U., Fieweger, K. and Adomeit, G., 1996, Self-ignition of Diesel-relevant Hydrocarbon-air Mixtures under Engine Conditions, Symposium on Combustion, Vol. 26, pp. 781~789. Bikas, G. and Peters, N., 2001, Kinetic Modeling of N-decane Combustion and Autoignition: Modeling Combustion of N-decane, Combustion and Flame, Vol. 126, pp. 1456~1475. Zheng, M., Mulega, M. C., Reader, G. T., Wang, M., Ting, DS-K. and Tjong, J., 2008, Biodiesel Engine Performance and Emissions in Low Temperature Combustion, Fuel, Vol. 87, pp. 714~722.

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