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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김기주 (동명대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제41권 제10호 (통권 제385호)
발행연도
2017.10
수록면
975 - 981 (7page)

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알루미늄 합금과 같은 경량소재의 적용을 통한 무게 감소는 연료절감과 대기 오염 감소에 기여할 수 있다. 알루미늄 합금 재료는 피로수명에 대한 강도 측면에서 철강(steel) 소재에 비하여 취약한 단점을 가지고 있다. 부품들의 안전성을 희생시키지 않고 자동차 부품 경량화를 이루기 위해 많은 연구자들이 보다 가볍고 강한 서스펜션 링크들에 관한 연구를 진행해 왔다. 본 연구에서는 기존 STKM11A 철강소재로 설계된 토크 스트럿을 245 MPa의 인장강도 소재인 알루미늄 합금(A356) 소재로 대체하기 위한 경량화 설계 과정에 대하여 von-Mises 응력 변화를 분석하여 연구하였다. 최적화된 설계는 경량화 이전 강재로 설계된 링크보다 42% 이상 경량화 시킬 수 있었으며 이는 토크 스트럿 개발의 안전한 경량화설계조건 및 경량화 설계에 대한 가이드에 참고가 될 수 있을 것이다.
#Torque Strut(토크 스트럿) #Stiffness(강성) #Light-Weight(경량화) #CAE(컴퓨터응용공학)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 해석방법
3. 해석결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌 (References)

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
Park, J.-H. and Kim, K. J., 2013, “Optimal Design of Camber Link Component for Light Weight Automobile Using CAE (Computer Aided Engineering),” International J. of Precision Engineering and Manufacturing, Vol. 14, No. 8, pp. 1433~1437. Park, J. H., Kim, K. J., Lee, J. W. and Yoon, J. K., 2015, “Light-Weight Design of Automotive Suspension Link Based on Design of Experiment,” International J. of Automotive Technology, Vol. 16, No. 1, pp. 67~71. Park, J.-H., Kim, K. J. and Yoon, J.-G., 2013, “Light-weight Design of Automotive Spring Link Based on Computer Aided Engineering,” Transaction of KSAE, Vol. 21, No. 5, pp. 157~161. Park, J.-H. and Kim, K. J., 2017, “Light- Weight Design of Automotive Tension Link Based on Computer Aided Engineering,” Transaction of Korean Soc. Mech. A, to be published. Wu, S., Tang, Z. and Guo, Z., 2017, “Lightweight Mixture Faults Detection Method for Gasoline Engine Using on-Line Trend Analysis,” Int. J. of Auto. Tech., Vol. 18, No. 3, pp. 365~375.

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