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백승주 (한양대학교) 이정구 (한양대학교) 김지윤 (디에이티신소재) 이원혁 (디에이티신소재) 임규철 (동서페더럴모굴) 이기형 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
685 - 685 (1page)

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점차 강화되는 자동차 배기규제를 대응하기 위해 엔진의 연비향상 및 배출물 저감 기술이 매우 중요한 시점이다. 다양한 배기 저감 기술 중 소재 및 부품의 경량화는 엔진의 효율을 향상시켜 자동차의 연비 및 배기 성능향상을 기대할 수 있다. 일반적으로 자동차의 중량 10%경량화는 약 3.8%연비 향상 효과를 보이는 것으로 알려져 있다. 이러한 자동차 경량화 연구는 다방면에서 수행되고 있으며, 기존 자동차 부품 경량화의 방안으로 신소재 개발을 통해 동등한 수준의 기계적 강도를 갖는 대체 부품 개발에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있다.
엔진의 피스톤은 폭발행정에서 발생되는 고온·고압의 힘을 받아 고속으로 실린더 내부를 왕복운동 하기 때문에 ... 전체 초록 보기
#Internal combustion engine(내연기관) #Lightwegint(경량화) #Improve efficiency(효율향상) #Piston insert ring(피스톤 인서트링) #Metal metrics composite(금속복합소재)

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