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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김기주 (동명대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제41권 제6호 (통권 제381호)
발행연도
2017.6
수록면
561 - 566 (6page)

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기존 STKM11A steel 소재로 설계된 자동차용 텐션링크를 인장강도 245 MPa인 알루미늄 합금(A356) 소재로 대체하기 위한 경량화 설계 과정이 인장, 굽힘 및 비틀링 강성의 변화 측면에서 연구하였다. 부품들의 안전성을 희생시키지 않고 자동차 부품 경량화를 이루기 위해 많은 연구자들이 보다 가볍고 강한 서스펜션 링크들에 관한 연구를 진행해 왔다. 기존 I-빔 형태의 단면을 지닌 링크는 특별한 방향에 대하여 약한 단점이 있을 수 있으므로 경량화 이후에도 모든 방향의 하중을 견딜 수 있는 최적의 링크부품 형상을 연구하였다. 다양한 형태의 링크들을 설계 및 분석하여 최적의 형상을 얻을 수 있었다. 최적화된 설계는 경량화 이전 steel 소재로 설계된 링크보다 40% 이상 경량화 시킬 수 있었으며 이를 통해 텐션링크 개발의 안전한 경량화 설계조건을 제시할 수 있었다.
#Tension Links(텐션링크) #Stiffness(강성) #Light-Weight(경량화)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 해석방법
3. 해석결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
Park, J.-H. and Kim, K. J, 2013, “Optimal Design of Camber Link Component for Light Weight Automobile Using CAE(Computer Aided Engineering),” International J. of Precision Engineering and Manufacturing, Vol. 14, No. 8, pp. 1433~1437. Park, J.-H., Kim, K. J., Lee, J. W. and Yoon, J. K., 2015, “Light-Weight Design of Automotive Suspension Link Based on Design of Experiment,” International J. of Automotive Technology, Vol. 16, No. 1, pp. 67~71. Park, J.-H., Kim, K. J. and Yoon, J. G., 2013, “Light-weight Design of Automotive Spring Link Based on Computer Aided Engineering,” Transaction of KSAE, Vol. 21, No. 5, pp. 157~161. Cho, B. K., Chun, S. M. and Lee, S. H., 2016, “The Study on Weight Reducton of Vehicle for Shell Eco-marathon,” Transaction of Korean Soc. Auto. Eng., Vol. 24, No. 5, pp. 575~580. Han, C. S. and Kim, S. S., 2013, “The Research of Stiffness and Weight Reduction for the Material Change from Aluminum to Engineering Plastic in Automotive Parts,” Korean Soc. Auto. Eng. Spring Presentation, pp. 1246~1247.

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