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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.6
- 수록면
- 863 - 868 (6page)
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The drivetrain components of an electric vehicle can be utilized to obtain an on-board battery charger (OBC) to save cost, volume and weight. Many integrated OBC topologies have been proposed in the past years, which involve a wide range of machine types, inverter topologies, and power levels. None of these ideas provide a universally acceptable alternative due to the disadvantages they inherit. Therefore, ”drivetrain integrated on-board chargers” is still an interesting research topic.
In this paper a single-phase, zero-torque integrated on-board charger control method, which utilizes the machine inductance very effectively and requires minimal intrusion to an existing drivetrain design with a 3-phase permanent-magnet synchronous machine and a three-phase inverter for plug-in hybrid and electric vehicles is investigated.
In this paper a single-phase, zero-torque integrated on-board charger control method, which utilizes the machine inductance very effectively and requires minimal intrusion to an existing drivetrain design with a 3-phase permanent-magnet synchronous machine and a three-phase inverter for plug-in hybrid and electric vehicles is investigated.
목차
Abstract
I. INTRODUCTION
II. TOPOLOGY AND THE PROPOSED CONTROL ALGORITHM
III. SIMULATIONS
IV. EXPERIMENTAL RESULTS
V. CONCLUSION
REFERENCES
참고문헌 (0)
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