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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
손영갑 (국립안동대학교) 김정민 (국립안동대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제21권 제9호
발행연도
2022.9
수록면
50 - 55 (6page)

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Acceleration performance, maximum velocity, urban driving energy consumption, and high-way driving energy consumption are important characteristics of electric vehicle driving. This study analyzes the effect of a gear ratio on these characteristics for a front wheel drive electric vehicle. The normalized sensitivity metric is used to compare the sensitivity of these scaled characteristics to the changes in the gear ratio. The sensitivity analysis results show that the normalized values are 0.95 for maximum velocity, 0.91 for acceleration performance, 0.51 for urban driving energy consumption, and 0.24 for high-way driving energy consumption. Therefore, the maximum velocity was affected the most by the changes in the gear ratio. These results can be used to determine the gear ratio of a front wheel drive electric vehicle to optimize the driving characteristics simultaneously.
#Electric Vehicle(전기자동차) #Gear Ratio(기어비) #Sensitivity Analysis(민감도분석) #Driving Characteristic(구동특징) #Front Wheel Drive(전륜구동)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 전륜구동 전기자동차 시뮬레이션
3. 시뮬레이션 결과의 민감도 분석
4. 결론
REFERENCES

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