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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.5
- 수록면
- 2,553 - 2,558 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (4)
2014
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회전익 항공기 중 군에서 운용하는 기동헬기는 전장상황에서 운용되기 때문에 연료셀 피탄 시 발생 가능한 상황을 예측하여 설계에 반영해야 한다.연료셀 설계 고려사항은 피탄 상황의 연료셀 내부 압력,충격파에 의한 연료셀 자체 및 금속 피팅부 응력,탄의 운동에너지 등이 포함될 수 있다.중요 설계데이타 확보를 위해서는 실물 연료셀을 이용한 입증시험을 수행하는 것이 가장 좋은 방법이다.그러나,극한조건하의 입증시험은 상당한 비용과 시간이 요구되며,실패 위험성도 높다. 따라서,실물을 이용한 시험을 수행하기 전 시행착오의 가능성을 줄이기 위해서는 다양한 수치해석을 통해 연료셀 내부압력 과 응력 등의 설계 데이타 예측이 반드시 필요하다.본 연구에서는 입자법을 사용하여 연료셀의 중요 입증시험 중 하나인 피탄시험에 대한 수치해석을 수행하였다.수치해석은 전용 충돌해석 프로그램인 LS-DYNA를 사용하였고,피탄의 영향으로 연료셀 내부 압력은 350∼360MPa,수압램에 의한 굽힘하중으로 260∼350MPa의 등가응력이 금속피팅부에 발생하는 것으로 파악되었다.
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-505-001121316