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저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제14권 제3호
발행연도
2013.3
수록면
1,054 - 1,060 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2014

입자법을 이용한 회전익항공기 연료셀 피탄 수치모사
김현기 ,  김성찬 한국산학기술학회 논문지 2014.05 학술저널
입자법 기반 항공기용 연료셀 조립체 피탄 수치해석
김현기 ,  김성찬 대한기계학회 춘추학술대회 2014.04 학술대회자료
입자법 기반 항공기용 연료셀 그룹 피탄 수치모사
김현기 ,  김성찬 한국전산구조공학회논문집 2014.01 학술저널

2013

회전익항공기용 연료셀 Phase II 인증시험에 대한 고찰
김현기 ,  김성찬 한국산학기술학회 논문지 2013.03 학술저널

초록· 키워드

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회전익항공기 연료셀은 추락시 승무원의 생존성과 직결되는 구성품이다. 1950년대부터 미육군에서는 연료셀 에 적합한 특성을 갖는 소재를 개발하기 위해 다양한 노력을 기울여왔다. 그 결과로 1961년에 MIL-T-27422A라는 항 공기용 연료셀 설계규격이 처음 등장하였고, 수회의 개정을 거쳐 2007년 MIL-DTL-27422D라는 미군사 규격으로 발전 되었다. 미군사 규격은 항공기용 연료셀 개발에서 가이드라인 되고 있는 중요한 지침서로써, 연료셀이 항공기에 장착 되기 위해서는 사전에 규정된 인증시험을 통해 성능입증이 완료되어야 한다. 인증시험은 소재의 성능입증과 관련된 Phase I, 연료셀 자체의 성능입증과 관련된 Phase II 로 구분된다. 본 논문에서는 Phase II 인증시험 중 가장 중요하면 서 실패 위험성이 큰 항목으로 평가되고 있는 슬로싱 및 진동시험, 내탄시험, 충돌충격시험에 대한 수행 절차 및 시 험조건에 대해 살펴보고, 각 시험의 조건 및 절차에 대한 논리적 근거를 고찰하였다. 이러한 인증시험의 논리적 고찰 은 인증시험 절차의 적절성과 시험 결과에 대한 합리적 판단 능력을 향상시켜 항공기 개발에 있어서 향후 보다 체계 적인 개발이 가능해 질 것으로 사료된다.
#Fuel cell #Gunfire Resistance Test #Crash Impact Test #MIL-DTL-27422D #Slosh & # Vibration Test

목차

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참고문헌 (4)

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1. [기타자료] - / 2007 / U.S. Army Aviation and Missile Command, Detail Specification for the Tank, Fuel, Crash-Resistant, Ballistic-Tolerant, Aircraft, MIL-DTL-27422D / Departments and Agencies of the Department of Defense google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 김현기 / 2010 / 회전익 항공기용 연료탱크 내추락 성능 시험평가 / 한국항공우주학회지 38 (8) : 806 ~ 812 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 김현기 / 2011 / 회전익기용 연료탱크 Slosh & Vibration 인증시험 / 한국군사과학기술학회지 14 (1) : 62 ~ 68 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 김현기 / 2010 / 회전익 항공기용 연료탱크 내탄성능 시험평가 / 한국항공우주학회지 38 (5) : 477 ~ 481 dbpia

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