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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.1
- 수록면
- 405 - 412 (8page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (23)
2019
2018
2017
탐색구조 회전익 항공기의 작업영역 분석
김현기
,
명노해
대한인간공학회지
2017.12
학술저널
피탄에 의한 회전익항공기용 연료탱크 영향성 연구
김현기
,
김성찬
항공우주시스템공학회 학술행사 논문집
2017.11
학술대회자료
탐색구조 회전익 항공기 고도계의 생태학적 인터페이스 디자인
김현기
,
명노해
대한산업공학회 추계학술대회 논문집
2017.11
학술대회자료
회전익항공기 외부 보조연료탱크용 복합재 컨테이너 조류충돌 수치모사 연구
김현기
,
김성찬
한국산학기술학회 논문지
2017.07
학술저널
외부 보조연료탱크용 복합재 컨테이너 조류 충돌 수치해석
김현기
,
김성찬
항공우주시스템공학회 학술행사 논문집
2017.04
학술대회자료
회전익항공기용 외부 보조연료탱크 충돌충격시험 수치해석
김현기
,
김성찬
한국산학기술학회 논문지
2017.03
학술저널
2015
2012
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회전익항공기의 연료셀 내부는 연료보관 및 연료를 엔진으로 공급하기 위한 배관과 구성품들이 배치되어 있다. 특히, 기동헬기는 전장에서 사용되는 헬기로써, 수 km 고도에서 비행하는 고정익기보다 비행고도가 낮기 때문에 피탄될 가능성이 높다. 따라서, 항공기의 생존성을 극대화하기 위해서는 피탄시 유체내부 상승압력에 의한 내부 구성품들이 받는 영향성을 검토하여 설계되어야 함은 주지의 사실이다. 그러나 내탄시험은 연료셀 자체의 제작비용 및 준비기간이 상당히 소요되고, 실탄 사용에 따른 시험수행의 제약 때문에 수치모사를 통한 관련 데이터의 확보가 필요하다. 이를 위해 본 연구에서는 유체-구조 수치모사 프로그램인 Autodyn을 이용하여 회전익항공기 연료셀의 내탄 수치모사를 수행하여, 피탄 후 연료셀 내부에서의 탄 거동을 분석하고 유체내부의 압력과 연료 셀 자체의 등가응력을 평가하였다.
목차
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참고문헌 (6)
참고문헌 신청
U.S. Army Aviation and Missile Command / 2007 / Detail Specification for the Tank, Fuel, Crash- Resistant, Ballistic-Tolerant, Aircraft, MIL-DTL- 27422D
김종헌 / 2006 / 항공기 날개 연료탱크의 수압램 전투손상 해석연구 / 한국항공우주학회지 34 (4) : 17 ~ 24
김현기 / 2010 / 회전익 항공기용 연료탱크 내탄성능 시험평가 / 한국항공우주학회지 38 (5) : 477 ~ 481
김현기 / 2011 / 회전익항공기용 연료탱크 충돌충격시험 수치모사 연구 / 한국전산구조공학회논문집 24 (5) : 521 ~ 530
김현기 / 2012 / 인공신경망을 이용한 연료셀 형상 최적화 연구 / 한국전산구조공학회논문집 25 (1) : 51 ~ 56
김종헌 / 2006 / 항공기 날개 연료탱크의 수압램 전투손상 해석연구 / 한국항공우주학회지 34 (4) : 17 ~ 24
김현기 / 2010 / 회전익 항공기용 연료탱크 내탄성능 시험평가 / 한국항공우주학회지 38 (5) : 477 ~ 481
김현기 / 2011 / 회전익항공기용 연료탱크 충돌충격시험 수치모사 연구 / 한국전산구조공학회논문집 24 (5) : 521 ~ 530
김현기 / 2012 / 인공신경망을 이용한 연료셀 형상 최적화 연구 / 한국전산구조공학회논문집 25 (1) : 51 ~ 56
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