메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김대정 (한양대학교) 강창묵 (한양대학교) 이승희 (한양대학교) 정정주 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2017.5
수록면
686 - 690 (5page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
This paper presents a discrete-time integral sliding model predictive control (DISMPC) scheme which combines model predictive control (MPC) and discrete-time integral sliding mode control (DISMC). It can compensate for matching disturbance and model uncertainty of system and improve tracking performance of lane keeping system (LKS) and lane change control (LXC) using dynamic lateral motion model. Especially, a discrete-time integral sliding mode control method is provided to make the ideal system compensating matching disturbance. Proposed method is validated via numerical simulation results with experimental data.

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 횡방향 모션 모델링
3. 제어기 설계
4. 시뮬레이션 결과
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-556-000999397