CFD를 이용한 KRISO 추진효율 향상 장치(K-duct)의 성능 해석

서성부

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자료유형: 학술저널

저자정보: 서성부 (동의대학교)

저널정보: 한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제31권 제3호 (통권 제136호)

발행연도: 2017.6

수록면: 183 - 188 (6page)

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This paper provides numerical results for the estimation of the efficiency of KRISO energy saving devices in the design stage. A finite volume method is used to solve Reynolds averaged Navier-Stokes (RANS) equations, where the SST k-ω model is selected for turbulence closure. The propeller rotating motion is determined using a rigid body motion (RBM) scheme, which is called a sliding mesh technique. The numerical analysis focuses on predicting the power reduction by the designed KRISO devices (K-DUCT) under a self-propulsion condition. The present numerical results show good agreement with the available experimental data. Finally, it is concluded that CFD can be a useful method, along with model tests, for assessing the performance of energy saving devices for propulsion efficiency improvement.

#Energy saving device #에너지 절감 장치 #CFD #전산유체역학 #RANS method #RANS기법 #Propulsion efficiency #추진효율 #Self-propulsion #자항 #K-duct KRISO #추진효율 향상 장치

참고문헌 (10)

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[기타자료] - CD-adapco / 2015 / STAR-CCM+ 10.04 User’s Manual

[학술지(정기간행물)] - Celik, F. / 2007 / A Numerical Study for Effectiveness of a Wake Equalizing Duct / Ocean Engineering 34 (16) : 2138 ~ 2145

[학술지(정기간행물)] - 조한나 / 2016 / CFD를 이용한 180,000 DWT Bulk Carrier용 Pre-Swirl Duct의 파라메트릭 설계 / 대한조선학회 논문집 53 (5) : 343 ~ 352

[학술대회논문] - Dang, J. / 2011 / An Exploratory Study on the Working Principles of Energy Saving Devices(ESDs) / Proceedings of the Symposium on Green Ship Technology (Greenship'2011)

[보고서] - International Maritime Organization / 2011 / Report of the Marine Environment Protection Committee on Its Sixty-second Session

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서성부

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