프로펠러와 허브 보오텍스 조절장치 상호작용 CFD 해석

박현정; 김기섭; 서성부; 박일룡

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박현정 (한국해양과학기술원) 김기섭 (한국해양과학기술원) 서성부 (동의대학교) 박일룡 (동의대학교)

저널정보: 대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제53권 제4호(통권 제208호)

발행연도: 2016.8

수록면: 266 - 274 (9page)

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Many researchers have been trying to improve the propulsion efficiency of a propeller. In this study, the numerical analysis is carried out for the POW(Propeller Open Water test) performance of a propeller equipped with an energy saving device called PHVC(Propeller Hub Vortex Control). PHVC is aimed to control the propeller hub vortex behind the propeller so that the rotational kinetic energy loss can be reduced. The unsteady Reynolds Averaged Navier-Stokes(URANS) equations are assumed as the governing flow equations and are solved by using a commercial CFD(Computational Fluid Dynamics) software, where SST k-ω model is selected for turbulence closure. The computed characteristic values, thrust, torque and propulsion efficiency coefficients for the target propeller with and without PHVC and the local flows in the propeller wake region are validated by the model test results of KRISO LCT(Large Cavitation Tunnel). It is concluded from the present numerical results that CFD can be a good promising method in the assessment of the hydrodynamic performance of PHVC in the design stage.

#Hub vortex(허브 보오텍스) #PHVC(프로펠러 허브 보오텍스 조절장치) #Energy saving device(ESD, 에너지절감장치) #CFD(전산유체역학)

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