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저자정보
박범호 (충남대학교) 윤경민 (충남대학교) 황성호 (한국철도기술연구원) 정요운 (삼표이앤씨) 임남형 (충남대학교 공)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2017년 창립20주년 춘계학술대회 [초록집]
발행연도
2017.5
수록면
833 - 837 (5page)

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국내 침목 설계는 KR C-14030(자갈궤도 구조)을 적용하고 있다. KR C-14030에서는 설계하중 산정 시, 침목뿐만 아니라 모든 궤도 구성품에 대해서 궤도 품질 계수만을 달리한 방법을 제시하고 있다. 그러나 국외의 UIC 713R 또는 prEN 13230-6 등과 같은 설계기준에서는 침목에 대해서 특정한 설계법을 제안하고 있으며, 침목의 레일 좌면부 하중(RSL, Rail Seat Load)을 도출하기 위해 윤중 이외에 열차운행 속도에 의한 계수, 침목의 간격으로 인한 하중 분배계수, 침목 지지결함에 따른 계수, 레일패드 탄성에 의한 계수 등을 고려하고 있다. 이와 같이 다양한 조건에 의해 결정되는 RSL을 정확히 도출하기 위해서는 실제 운행선의 RSL과 비교/분석이 필요하나 현장 계측을 통한 RSL의 측정은 매우 어려운 실정이다. 따라서 본 연구에서는 윤중 측정 방법을 활용하여 RSL을 도출하였으며, 이 결과는 추후 침목의 설계 하중을 정립하는데 적용할 수 있을 것으로 예상된다.
#Sleeper Design #Wheel Load #Rail Seat Load(RSL) #Measuring Method #침목 설계 #윤중 #레일 좌면부 하중 #측정 방법

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 침목의 레일 좌면부 하중(RSL) 도출
3. RSL 분석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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