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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2016.11
수록면
1,285 - 1,288 (4page)

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Traditional vehicle dynamics model for R&H has not been considering control system. It just designed for analyzing chassis structure"s characteristic. But in these day, a vehicle has lots of special control unit to stabilize its motion. And also design engineers has been trying to apply these control system on the model to get more accurate result compare with experimental one. In order to satisfy the field request, traditional vehicle model choose interfacing method with other software which has control algorithm. But these method requires not only different type software but also engineer"s skill to get more stable result.
Purpose of this research is development these control algorithm inside of model not interfacing with others. Four major types of control algorithm such as VDC, ABS, EBD and TCS were introduced inside of Virtual vehicle tuning environment(Car-Vatar) model which provides R&H performance data based on multi-body dynamics analysis. We figure out that our new proposed model makes more reliable result.
#Vehicle dynamics(차량동역학) #Vehicle control(차량제어) #VDC(차량동역학제어) #ABS(휠락방지 제동시스템) #EBD(전자식제동력배분) #TCS(구동력제어시스템)

목차

Abstract
1. 서론
2. 제어 모델이 적용 된 차량 동역학 모델 구성
3. 차량 동역학 해석 결과
4. 결론
References

참고문헌 (0)

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