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학술대회자료
저자정보
민용호 (자동차부품연구원) 오광철 (자동차부품연구원) 이한수 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2016.11
수록면
1,170 - 1,173 (4page)

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승용차량 및 사용차량의 배기기 규제 강화에 따라 신규차량의 후 처리장치의 채용이 증가하고 그에 대한 의존도가 한층 증가하고 있는 추세이다. 디젤 입자상 물질(PM) 저감 장치인 DPF는 2005년 이후 Euro-4 규제부터 신규차량에 부탁되어 현재에는 모든 디젤 차량에 채용되었다. 상용차량을 중심으로 한 SCR system 적용이 Euro-4 규제부터 적용되기 시작하여 현재는 대부분의 상용차로 확대되어 적용되었다. 상용차량에 적용된 SCR 시스템은 담체부터 분사장치까지 모두 해외제품으로 이루어져 있으며 국내 및 해외시장의 확대를 고려했을 때 국산화가 시급한 제품이다. 따라서 본 연구에서는 개발 대형 촉매의 열 내구성 특성을 비교평가 하였다.
#입자상 물질(PM) #DPF(Diesel Particulate Filter) #SCR (Selective Catalyst Reduction #선택적 환원 촉매) #PM(Particulate matter)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 방법
3. 시험 결과 및 고찰
References

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