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노윤성 (국민대학교) 봉세창 (국민대학교) 김두용 (국민대학교) 이동건 (국민대학교) 박기홍 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2016.11
수록면
197 - 202 (6page)

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Steer-by-Wire(SBW) System is advanced steering system which has lots of advantages such as active-steer, road disturbance rejection, mechanical link remove & space security and injury decrease etc. So electric/electronic element usage in this system is unavoidable. But as lots of E/E element usage, hardware/software fault&failure is worried. A representative example is Infinity Q50 Recall. So system-safety process for the vehicle system composed of E/E elements must be necessary. This paper suggest system-safety process for SBW based on ISO26262. We first i) defined SBW system and then ii)analyzed Hazard and Risk. So we iii)deducted safety requirement. After analyzing faults type and designing safety mechanism, we constructed fault injection test scenarios and validated system safety in the scenarios. This paper proposed the process was about only sensor recognition and fault injection test was conducted in Model in-the-Loop Simulation environment.
#Steer-by-Wire #ISO26262 #Hazard Analysis and Risk Assessment(위험원 분석 및 리스크 평가) #Safety Mechanism(안전 메카니즘) #Fault Injection Test(결함 주입 시험)

목차

Abstract
1. Introduction
2. Definition of System-Safety Process
3. Validation of System-Safety
4. Conclusion
References

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