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자료유형
학술대회자료
저자정보
김강진 (고려대학교) 진동영 (고려대학교) 명차리 (고려대학교) 박심수 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2015.11
수록면
224 - 227 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2017

승용 디젤 차량의 후처리 장치에 따른 엔진제어 특성 및 규제/미규제 배출가스에 관한 연구
김강진 ,  고진영 ,  명차리 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017.05 학술대회자료

2016

가솔린, 디젤, 하이브리드 차량에 대한 규제 가스 및 CO₂ 실시간 배출특성에 대한 연구
김강진 ,  김자륭 ,  명차리 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016.11 학술대회자료
저온 실도로 주행 시 승용 디젤 차량의 엔진제어 특성 및 규제/미규제 배출가스에 관한 연구
김강진 ,  진동영 ,  명차리 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016.05 학술대회자료

2015

Euro-5 승용 디젤 차량의 고온 실도로 주행 시 규제/미규제 배출가스 및 엔진제어 특성에 관한 연구
김강진 ,  진동영 ,  명차리 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, regulation for exhaust emissions of vehicles has been stronger. But lots of researches indicated that there is difference in exhaust emission between chassis dynamometer test and real driving test. Especially, diesel engine emits high level of NOx emission compared to gasoline engine and unregulated emissions able to harmful to human body due to its inherent operation principle. In this study, regulated and unregulated emissions from Euro 5 light-duty diesel vehicle during real drive test are analysed and engine control characteristics focussed in exhaust gas recirculation (EGR) are reviewed. Real driving emissions are compared to chassis dynamometer tests and unregulated emissions are quantified to notice how much emissions are emitted under high temperature and air-conditioner on/off condition.
#Diesel Particulate Filter (디젤입자상물질저감장치) #Regulated/Unregulated emission (규제-미규제배출가스) #FT-IR(푸리에변환적외선분광기) #NO/NO₂ ratio (NO/NO₂ 비) #EGR duty (배기재순환장치작동부하) #Real Driving Emission (실도로주행배출특성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 연구결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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