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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
기형서 (University of Seoul) 오석문 (Korea Railroad Research Institute) 박동주 (University of Seoul)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제19권 제6호(통권 제97호)
발행연도
2016.12
수록면
802 - 814 (13page)

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본 논문은 철도차량의 운영상 반복시간과 차량소요량 사이의 관계를 고찰한다. 철도차량의 운영상 반복시간은 물리적 회차시간과 대기시간으로 구별되며, 본 논문은 이 가운데 운영상 반복시간의 산정모형과 산정 결과에 대한 다양한 고찰을 제시한다. 제시된 운영상 반복시간의 산정모형을 활용하면 터미날 정거장에서의 운영상 반복시간을 최소화 할 수 있도록 설정할 수 있다. 또한 차량소요량이 감소되는 운영상 반복시간 설정조건을 제시한다. 현실적인 데이터를 활용하여 운영상 반복시간 설정조건에 따라 차량소요량이 감소하는 사례와 분석결과를 제시한다. 본 논문에서 제시하는 방법은 기존 철도운영기관의 차량소요량을 최소화 하는 열차운영계획 및 차량운용계획 수립에 활용이 가능할 것으로 기대된다.
#Turnback time #Turnaround time #Train operational planning #Rolling stock routing plan #물리적 회차시간 #운영상 반복시간 #열차운영계획 #차량운용계획

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 물리적 회차시간과 운영상 반복시간
3. 운영상 반복시간 산정모형
4. 실험 결과 분석 및 최소화의 효과
5. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
Ji-Won Chung / 2009 / A hybridgenetic Algorithm for train sequencing in the Korean railway / Omega 37:555~565 google schola S.M. Oh / 2014 / A demand-responsive metro-train operation planning program, Railway Engineering Design and Optimization, Computers in Railways X IV / WITpress :595~602 google schola K. Ziarati / 2005 / Locomotive optimization using artificial intelligence approach / Iranian journal of Science and Technology, Transaction B, Engineering 29(B1):95~105 google schola RE. Neapolitan / 2004 / Foundations of ALGORITHMS Using C ++ Pseudocode / Jones and Bartlett Pub-lishers Inc. :7~31 google schola 김성호 / 2004 / 철도차량소요계획에 대한 집합분할문제 접근에서 후보운용생성을 위한 열거알고리즘 / 한국철도학회논문집 7(4):326~331 dbpia

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