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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
인태명 (Korea Railroad) 김장욱 (Korail Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제24권 제3호(통권 제141호)
발행연도
2021.3
수록면
239 - 249 (11page)
DOI
10.7782/JKSR.2021.24.3.239

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철도화차를 과다하게 도입하면 예산의 낭비를 초래하게 되고 과소하게 도입하면 화물수송 차질로 인한 수입결손을 초래하게 된다. 따라서 철도경영 측면에서 적정한 철도화차 소요량 산정은 매우 중요한 의미를 가진다. 하지만 철도화차 소요에 영향을 미치는 지표 도출과 산정방식이 체계화되지 못한 한계로 인하여 철도화차 소요량을 산정할 경우에 철도화차 과부족과 같은 많은 문제점이 초래되고 있다. 이에 본 연구는 철도운영기관이 철도화차 운용효율을 향상시킬 수 있도록 철도화차 소요량 산정에 영향을 미치는 요인을 도출하고 적정 철도화차 소요량을 산정하는 방법을 정립하기 위한 목적으로 연구를 수행하였다. 연구의 목적을 달성하기 위해 철도운영기관 철도화차 관리자를 대상으로 한심층면담을 통해 실제 적용하고 있는 철도화차 소요 판단 방법과 적용상의 문제점을 도출하고, 향상된 화차소요량 산정방법을 제시하였다. 마지막으로 2019년 화차 운용실적을 기반으로 기존 화차소요량 산식과 본 연구에서 제시한 산식을 비교 검증해 본 결과, 본 연구에서 제시한 산식에 의한 결과값이 실제 과부족량과의 차이가 적어 본 연구에서 제시한 산식이 기존방법 보다 정확한 화차 소요량을 산정할 수 있는 것으로 분석되었다. 본 연구의 결과는 철도운영기관이 화차 소요량을 산정할 때 적용할 수 있는 방법을 정립하여 제시함으로서 철도운영기관이 적정한 철도화차 소요량을 산정하고, 철도화차 도입시기를 판단하는 데 유용하게 활용될 것이다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 선행연구 고찰
3. 철도화차 소요량 판단 절차 및 영향변수
4. 철도화차 소요판단 방법 정립
5. 결론
References

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