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김만화 (도시철도공사) 한경성 (도시철도공사) 김학선 (도시철도공사) 공형식 (도시철도공사) 김창훈 (도시철도공사) 정지승 (동양대학교)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제4권 제4호
발행연도
2016.12
수록면
577 - 582 (6page)

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PM10 which has been accumulated in the subway tunnel spreads to the platform and concourse, thereby aggravating air quality of the underground station. By ingredients analysis of PM10 in the tunnel, it found that the main ingredient of PM10 is Iron(Fe) which is caused by the friction between rail and wheel as the train is running. Especially, this study shows that the wear progress of the high rail at the curve is affecting on the distribution of fine dust in the tunnel.
#Subway #Tunnel #PM10 #Wear of rail

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

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2012 / 서울도시철도공사 레일 편마모 및 미세먼지 측정 자료 google schola 서울도시철도공사 / 2009 / 미세먼지 분석보고서 google schola 이태정 / 2015 / 서울시 지하철 시스템 내의 입자상물질(PM10, PM2.5) 농도 특성 / 한국대기환경학회지 31(2):164~172 Crossref 박종헌 / 2010 / 지하철 역사 미세먼지(PM10)의 확산방향과 확산속도 추정 (서울 지하철 5호선 개화산역을 대상으로) / 대한교통학회지 28(5):55~64 dbpia 환경부 / 2010 / 실내 공기 질 공정 시험 법 / 고시제2010-24호 google schola

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