메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김현오 (서울과학기술대학교) 양회성 (서울메트로) 백찬호 (서울메트로) 박용걸 (서울과학기술대학교) 강윤석 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2016.10
수록면
357 - 362 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (3)

초록· 키워드

오류제보하기
도시철도 건설 시 측선의 최소곡선반경 기준은 별도 규정이 없고 지자체장의 승인으로 설치되고 있다.
국내 도시철도 운영기관 중 최급곡선(R=60m)이 부설되어 운영중에 있고, 운용 중 이음매부의 계속적인 줄틀림 발생으로 유지관리에 어려움이 발생되어, 이를 해소하기 위한 방안으로 정척레일(20m) 이음매부 침목에 버팀재를 설치하여 레일 궤도선형을 유지하고자 한 연구 사례를 제시하고자 한다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-557-001614690