메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김재복 (태조엔지니어링)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제20권 제10호
발행연도
2019.10
수록면
26 - 32 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
곡선선로의 주행 속도를 향상하기 위한 가장 효과적인 방안은 차량성능 개선과 곡선 반경 증가이나, 많은 비용이 필요하므로 일반적으로 궤도 강화, 캔트량 변경의 방법을 적용한다. 본 논문은 기존선에 부설된 작은 반경의 곡선구간에서 효과적으로 주행속도를 향상하는 방법에 대한 연구이다. 연구방법으로 국내외 기준에 의한 곡선 반경별 주행속도 향상 한계치를 규정하고, 기 부설된 곡선을 변경하는 몇 가지 방안을 정립하여 완화곡선 연장 길이와 수평방향 이동량, 허용속도를 산정하였다. 그 결과 방법이 같으면 곡선반경이 커질수록 완화곡선 연장, 수평방향 이동량이 증가하는 경향을 보였다. 완화곡선 연장 증가치는 원곡선 반경을 고정하여 연장하는 방법이 가장 적고, 수평방향 이동량은 원곡선 반경고정하고 사인반파장으로 변경하는 방법이 가장 적은 것으로 분석되었다. 향상된 주행속도를 경부선에 적용한 결과 원곡선 반경은 고정하고 완화곡선을 사인반파장으로 변경시 자갈도상 9.4%, 콘크리트도상 11.6%의 시간 단축과 표정속도 상승효과가 확인되었다. 기존선 주행속도 향상을 위한 우수한 방법은 완화곡선을 사인반파장으로 변경하는 C법이나, 평면 비틀림이 커져 유지보수가 불리해 지므로 도상을 콘크리트로 변경하면 효과적으로 적용할 수 있을 것으로 판단된다.
#Transition Curve #Cubic Parabola #Cosinusoidal Curve #Lateral Movement #Speed Increasing

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 열차운행속도 향상을 위한 방법
3. 완화곡선 길이의 연장 방안
4. 결과 및 분석
5. 효과 분석
6. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
Ju-Hwan Um, Eun-Kyum Kim Sin-Chu Yang, “A Study on Determination Method of Radius and Transition Curve Length for Optimum Design in Curve”, Journal of the Korean Society for Railway , Vol. 12, No. 2, pp.199-204, 2009 DOI: http://www.riss.kr/link?id=A76368793 dbpia Ju-Hwan Um, Ki-Young Eum, In-Ho Yeo, Young- Hwa You, “Evaluation of Tilting Trains Speed in Conventional Railways Curves considering Passenger’s Comfort in Transition Area”, Journal of the Korean Society for Railway , Vol. 7, No. 4, pp.153-159, 2004 DOI: http://www.riss.kr/link?id=A104917054 dbpia Ju-Hwan Um , Sin-Chu Yang, Eun-Kyum Kim, “A Study on Optimum Design for Railway Alignment in Curve”, Journal of the Korean Society for Railway , Vol. 12, No. 4, pp.597-603, 2009 DOI: http://www.riss.kr/link?id=A76534385 dbpia Il-Yoon Choi, Ju-Hwan Um, Man-Cheol Kim, Chan- Kyoung Park, “Analysis of Running Safety and Ride comfort according to the shape of transition curve”, Journal of the Ko rean Society for Railway, Vol. 13, No. 1, pp.597-603, 2010 DOI: http://www.riss.kr/link?id=A82428047 dbpia Railway construction standard, Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs, Japan, 2009 google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

속도향상을 위한 완화곡선 형상 변경과 궤도 중심 변화에 대한 분석
김재복 ,  정찬묵 ,  어성욱 한국철도학회 논문집 2020 .05
완화곡선형상별 차량주행안전성 및 승차감 분석
최일윤 ,  엄주환 ,  김만철 외 1명 한국철도학회 논문집 2010 .10
최적 곡선반경-완화곡선장 결정에 관한 연구
엄주환 ,  양신추 ,  강윤석 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008 .11
가상 끌기 전략을 이용한 클로소이드 경로 생성 기반 자동 주차 제어
김대정 ,  정정주 ,  이승희 한국자동차공학회 춘계학술대회 2020 .07
실측데이터에 의한 완화곡선 승차감 평가
최일윤 한국산학기술학회 논문지 2015 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2019-505-001279782