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조정민 (서울과학기술대학교) 성재용 (서울과학기술대학교) 이동훈 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2016.10
수록면
1,356 - 1,360 (5page)

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본 연구에서는 터널 길이에 따른 열차의 교행시 나타나는 유동현상을 비교분석 하였다. 해석을 위해 CFD를 사용하여 3차원 유동을 시뮬레이션 하였으며, 난류모델로 k-ω standard모델을 사용하였다. 해석모델은 각각의 길이가 600m, 3400m인 기차 길이의 6배, 34배의 짧은 터널과 긴 터널을 모델링 하였다. 열차는 27m/s의 속도로 교차운행 하도록 설정 하였다. 두 터널을 분석한 결과, 터널 출입구의 압력상태와 열차의 운동에 의해 반사파가 생성되며, 이는 터널내부 유동특성에 큰 영향을 미친다. 이로 인해 짧은 터널내부의 유동장이긴 터널에 비해 압력과 속도의 변화가 크게 나타났다.
#Crossing train #Flow characteristics #CFD #Reflecting pressure wave #Compressible flow #열차교차운행 #유동특성 #전산유체역학 #반사파 #압축성유동

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 수치해석 기법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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