철도차량용 전기기계식 제동시스템의 비상시 대처방안 연구

최문원; 이한민; 김민수

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저자정보: 최문원 (한국철도기술연구원) 이한민 (한국철도기술연구원) 김민수 (한국철도기술연구원)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 정기총회 및 추계학술대회

발행연도: 2016.10

수록면: 723 - 728 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2017

철도차량용 전기기계식 제동엑츄에이터 Onboard 제어기 설계

최문원 , 김민수 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2017.05 학술대회자료

2016

철도차량용 전기기계식 제동시스템의 비상시 대처방안 연구

최문원 , 이한민 , 김민수 한국철도학회 학술발표대회논문집 2016.10 학술대회자료

전기기계식 제동장치 특허 분석을 통한 철도차량 적용성 연구

최문원 , 이한솔 , 김민수 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2016.05 학술대회자료

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철도차량에는 공압식 제동장치가 주로 사용되는데, 이는 열차 분리 등 비상 상황에서 제동관의 압력이 낮아지면 자동으로 제동이 체결되는 Fail-Safe 기능 때문이다. 하지만, 공압방식이 갖는 성능 한계로 인하여 이를 극복하기 위해 유압식 또는 전기기계식 제동장치에 대한 연구가 진행되고 있다. 이 중에서 전기기계식 제동장치는 공압식 제동장치에 비해 공주시간을 단축시킬 수 있고 신뢰성을 향상시킬 수 있는 장점이 있지만, 열차분리나 전원차단 등의 비상 시에 제동을 체결하여 열차를 안전하게 정차시키기 위한 대처방안에 대한 대책이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 비상 시 대처방안에 대한 연구를 통해 열차분리, 전원차단 등으로 인해 전원공급이 차단되는 비상상황에서도 전기기계식 제동장치가 열차를 안전하게 정차시키기 위한 대처방안(이중화 방안 및 Fail-Safe 방안 등)에 대한 연구를 수행하였으며 이를 전기기계식 제동시스템의 기능 요구사항에 반영하여 안전성을 향상시키도록 하였다.

#Electromechanical Brake #Uninterruptible Power Supply #Railroad Brake #BMS #전기기계식 제동장치 #무정전전원공급장치 #철도차량 제동장치 #배터리관리시스템

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