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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
장운재 (목포해양대학교) 노창균 (목포해양대학교)
저널정보
한국관광연구학회 관광연구저널 관광연구저널 제30권 제2호
발행연도
2016.2
수록면
181 - 192 (12page)

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도서민에 대한 운임지원은 선사의 안정적안 수송수요를 확보하고 수송빈도를 증가시켜 도서에 대한 접근성을 높이는데 기여하게 된다. 이로인해 궁극적으로 도서관광 활성화에 중요한 역할을 하게 된다. 따라서 이 연구는 도서민 여객선 운임지원의 성과와 문제점을 분석하여 개선방안을 마련하는데 목적이 있다. 이를 위해 본 연구에서는 여객선 운임지원관련 문헌연구를 통해 제도의 시행성과와 문제점을 검토하였다. 그리고 문제점 및 파급효과 분석을 위해 2014년 한국해운조합의 전산매표자료중 운임지원실적이 있는 758개 항로의 구간을 분석하였다. 그 결과 지자체의 총 추가부담은 45억이며 이중 기준운임이 실제요금과 달라 지자체 추가부담금이 약 18억 발생하였다. 또한 선사할인율이 20% 미준수로 지자체 추가부담금이 약 27억 발생하였다. 따라서 이를 개선하기 위해 단거리 항로 구간은 선사할인율을 20%로 설정하고 장거리 항로 구간은 선사할인율을 10%로 설정할 것을 제안하였다. 또한 정부는 국비의 추가확보를 통해 도서민의 정주여건 개선 및 해양영토수호에 최선을 다해야 할 것이다. 본 연구는 이해관계자의 의견수렴 과정이 없어 실제 적용에는 한계가 있다. 향후 연구에서는 설문조사 등의 추가 보완이 필요하다.
#Tariff Support Policy #Islanders #Discount Rates #Waterway Routes #운임지원제도 #도서민 #할인율 #항로 구간

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 여객선 운임지원제도 개요 및 현황
Ⅲ. 도서민 운임지원 국내외 사례 분석
Ⅲ. 도서민 운임지원 시행 성과 및 문제점 분석
Ⅳ. 개선방안
Ⅴ. 결론
참고문헌
국문요약

참고문헌 (11)

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