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저자정보
벙광다오 (Mokpo Maritime University) 윤현우 (Korea Ship Safety Technology Authority) 김준성 (D-I Industrial Co) 이돈출 (Mokpo Maritime University)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2016년도 춘계 학술대회 논문집
발행연도
2016.4
수록면
750 - 755 (6page)

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Propulsion shafting systems having two or more prime movers connected in a single shaft for propulsion power have operating advantage compared with other propulsion shafting designs. This includes by being able to distribute power more efficiently and in cases of emergencies such as one prime mover breakdown, the vessel can still navigate safely. Taking into account installation space, this propulsion shafting system is primarily applied on special purpose vessels and in some motor craft. Flexible coupling are normally employed to dissipate unwanted resonances and shaft misalignment. As such, the flexible coupling dynamic behavior must be verified during operation to ensure function and reliability. In this paper, a flexible coupling model was applied on a fishery inspection vessel with a twin-engine single-propeller propulsion system to confirm its dynamic behavior and the results are presented herein.
#Clutch action(클러치 탈부착) #Dynamic Behavior(동적 거동) #Flexible coupling(탄성 커플링) #Twin-engine-single-propeller(2-기관-1-프로펠러)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 시스템 구성과 비틀림 진동해석
3. 실선 실험과 고찰
4. 결론
References

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