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Electric utilities may face new threats with increase in electric vehicles (EVs) in the personal automobile market. The peak demand will increase which may stress the distribution network equipment. The focus of this paper is on an adaptive control of smart household appliances by using an intelligent load management system (ILMS). The main objectives are to accomplish consumer needs and prevent overloading of power grid. The stress from the network is released by limiting the peak demand of a house when it exceeds a certain point. In the proposed strategy, for each smart appliance, the customers will set its order/rank according to their own preferences and then system will control the household loads intelligently for consumer reliability. The load order can be changed at any time by the customer. The difference between the set and actual value for each load’s specific parameter will help the utility to estimate the acceptance of this intelligent load management system by the customers.
목차
Abstract
1. Introduction
2. Residential and EV Load Modeling
3. Strategy Design for Adaptive Control
4. Case Study
5. Conclusion
References
참고문헌 (19)
참고문헌 신청
POWER GENERATION in CANADA,” C. E. Association,
Ed. Ed. Ottawa, Ontario, 2006.
North American Electric Reliability Corporation,
“Demand response discussion for the 2007 long-term
reliability assessment,” May 18, 2013
U.S. Department of Energy, “Benefits of demand
response in electricity markets and recommendations
for achieving them,” A report to the U.S. Congress,
Feb 2006 [Online]. Available:
http://eetd.lbl.gov/ea/EMS/reports/congress-1252d.pdf
Fumiko Koyanagi, Yoshihisa Uriu, “A strategy of Load
Leveling by charging and discharging time control of
Electric Vehicle,” IEEE Transactions on Power Systems,
Vol. 13, No. 3, August 1998.
Mehdi Etezadi-Amoli, Kent Choma, Jason Stefani, “Rapid-
Charge Electric-Vehicle Stations,” IEEE Transactions on
Power Delivery, Vol. 25, No. 3, July 2010.
North American Electric Reliability Corporation,
“Demand response discussion for the 2007 long-term
reliability assessment,” May 18, 2013
U.S. Department of Energy, “Benefits of demand
response in electricity markets and recommendations
for achieving them,” A report to the U.S. Congress,
Feb 2006 [Online]. Available:
http://eetd.lbl.gov/ea/EMS/reports/congress-1252d.pdf
Fumiko Koyanagi, Yoshihisa Uriu, “A strategy of Load
Leveling by charging and discharging time control of
Electric Vehicle,” IEEE Transactions on Power Systems,
Vol. 13, No. 3, August 1998.
Mehdi Etezadi-Amoli, Kent Choma, Jason Stefani, “Rapid-
Charge Electric-Vehicle Stations,” IEEE Transactions on
Power Delivery, Vol. 25, No. 3, July 2010.
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