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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
천봉수 (계명대학교) 이정우 (계명대학교) 한만배 (계명대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제24권 제3호
발행연도
2016.5
수록면
345 - 351 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2019

2.2 L 직접분사 디젤 엔진에서 LNT 흡장률이 NOx 정화 효율에 미치는 영향
천봉수 ,  한만배 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2019.03 학술저널

2016

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천봉수 ,  이정우 ,  한만배 한국자동차공학회논문집 2016.05 학술저널

2014

2.2L 디젤엔진에서 실험적 방법과 해석적 방법을 이용한 LNT 촉매 성능 비교
천봉수 기계공학과 2014.01 학위논문

2013

2.2L 직분사 디젤 엔진에서 LNT 촉매의 재생 시기 결정
천봉수 ,  한만배 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013.05 학술대회자료

초록· 키워드

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This study was carried out to determine an optimal lean NO<SUB>x</SUB> trap (LNT) regeneration condition based on a NO<SUB>x</SUB> storage fraction. The LNT regeneration was performed by an in-cylinder post fuel injection method. A NO<SUB>x</SUB> storage fraction is defined by the ratio of current cumulated NO<SUB>x</SUB> amount in the LNT to the NO<SUB>x</SUB> storage capacity: 0 means empty and 1 fully loaded. In this study five engine operating conditions were chosen to represent the New European Driving Cycle. With various NO<SUB>x</SUB> storage fractions each engine operating condition, the LNT regeneration was executed and then NO<SUB>x</SUB> conversion efficiency, additional fuel consumption, CO and THC slip, peak catalyst temperature were measured. The results showed that there exist an optimal condition to regenerate the LNT, eg. 1500 rpm 6 bar BMEP with below 0.7 NO<SUB>x</SUB> storage fraction in this experimental constraint.
#Lean NO< #SUB> #x< #/SUB> # trap(흡장형 NO< #SUB> #x< #/SUB> # 촉매) #In-cylinder post fuel injection(실린더 내 후 분사) #NO< #SUB> #x< #/SUB> # storage fraction(NO< #SUB> #x< #/SUB> # 흡장률) #NO< #SUB> #x< #/SUB> # conversion efficiency(NO< #SUB> #x< #/SUB> # 전환 효율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 구성 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
J. H. Mo, Y. J. Park, C. S. Song, Y. B. Yoon, S. W. Lee and Y. S. Cho, “An Experimental Study for Characterization of De-NOx Under the Injection Condition of Reductant on LNT Catalyst,” KSAE Annual Conference Proceedings, pp.695-700, 2009. google schola C. W. Nam and M. B. Han, “Comparison of the LNT Regeneration Methods in 2.2L Common Rail Direct Injection Diesel Engine,” Transactions of KSAE, Vol.23, No.2, pp.169-177, 2015. google schola J. McCarthy Jr, Y. Yue, B. Mahakul, X. Gui, H. Yang, E. Ngan and K. Price, “Meeting Nonroad Final Tier 4 Emissions on a 4045 John Deere Engine Using a Fuel Reformer and LNT System with an Optional SCR Showing Transparent Vehicle Operation, Vehicle Packaging and Compliance to End-of-Life Emissions,” SAE 2011-01-2206, 2011. google schola S. S. Lim, E. S. Kim, T. W. Lee and H. S. Han, “A Study on LNT Optimization for DeNOx Efficiency,” KSAE Spring Conference Proceedings, pp.457-460, 2011. google schola K. S. Lee, W. S. Kang, H. N. Kim and B. C. Choi, “Characteristics of Simultaneous Removal of NOx and PM over a Combined System of DPF/LNT+DPF/SCR,” KSAE Spring Conference Proceedings, pp.350-354, 2012. google schola

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