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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
홍상현 (충남대학교) 이영신 (충남대학교) 진승균 (충남대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 70주년 기념 학술대회
발행연도
2015.11
수록면
3,470 - 3,474 (5page)

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In this study, guardrail performance was investigated by impact analysis. The analysis of guardrail was conducted by LS-DYNA. HYPER-MESH was used as pre-processor. Guardrail that is SB4 grade consist of rail, damper and post. 3D modeling of Guardrail was carried out by CATIA. The finite element model of vehicle was provided from NCAC. The analysis conditions were chosen from Regulation of Ministry of land Infrastructure and Transport. When crushing with vehicle, the max displacement of guardrail was 206 ㎜ and max acceleration of vehicle was 13.8 g. These results of analysis satisfied Regulation of Ministry of Land Infrastructure and Transport.
#Guardrail(가드레일) #Impact(충돌) #Finite element(유한요소) #LS-DYNA #SB4 grade(SB4 등급)

목차

Abstract
1. 서론
2. 유한요소 모델
3. 해석 결과
4. 결론
참고문헌

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