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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.10
- 수록면
- 1,208 - 1,212 (5page)
이용수
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2015
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일반적으로 철도궤도 접속부는 하부지반 또는 노반강화층의 지지강성이 변하는 구간으로 상부 차량하중으로 인한 불균등 침하현상이 발생할 수 있다. 본 연구는 아스팔트 직결궤도 개발에 따른 현장시공 시 콘크리트 도상궤도와의 접속부에서 발생 가능한 상부구조의 거동을 해석적으로 평가하고자 한다. 콘크리트-아스팔트 도상궤도 접속부 내 상부구조의 거동 평가를 위하여 ABAQUS를 이용하였으며 검토 설계하중으로는 철도설계기준(2012)에 의한 KRL-2012하중을 적용하여 평가하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 광폭침목의 거동
3. 결론
참고문헌
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