도시철도 레일 누적통과톤수에 따른 레일마모 분석

장태경; 이달재; 최삼혁; 강용석; 박용걸

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저자정보: 장태경 (서울과학기술대학교) 이달재 (서울메트로) 최삼혁 (서울메트로) 강용석 (한국철도기술연구원) 박용걸 (서울과학기술대학교)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 정기총회 및 추계학술대회

발행연도: 2015.10

수록면: 570 - 574 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

도시철도 레일 누적통과톤수에 따른 레일마모 분석

장태경 철도건설공학과 2016.01 학위논문

2015

도시철도 레일 누적통과톤수에 따른 레일마모 분석

장태경 , 이달재 , 최삼혁 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2015.10 학술대회자료

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본 논문은 도시철도 열차운행에 따라 곡선부에서 발생되는 레일마모에 대하여 마모진전을 예측하고 이를 통하여 레일마모를 체계적으로 관리하고자 서울메트로에서 측정된 마모데이터를 기초로 하여, 부설된 레일의 누적통과톤수에 따른 레일마모 발생 추이를 곡선반경, 레일종별에 따라 회귀분석을 통하여 레일마모 진전율을 비교 분석하였으며 또한 레일 누적통과톤수에 따른 마모 진행 중 레일연마차에 의한 레일연마 후 마모의 진행 추이를 분석하였다. 이 결과 레일 누적통과톤수에 따른 레일마모 진전은 곡선반경, 레일종별에 따라 각각 다른 마모발생 추이를 보였으며, 레일연마 후 일정기간 마모 진전율이 둔화되는 것을 확인하였다

#Rail wear #Accumulated traffic tonnage #Rail grinding #Urban railway #레일마모 #누적통과톤수 #레일연마 #도시철도

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소속기관 서울메트로

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