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‘공유도시 서울’ 사업의 하나로 나눔카 서비스가 제공된 지 2년여가 지났다. 나눔카 회원을 대상으로 실시된 설문조사와 이용실적 자료를 활용하여 나눔카 서비스의 도입 효과를 평가하고, 장기적인 관점에서 나눔카의 추진방향을 제안하고자 한다.
나눔카는 약 850개소에서 2,000여 대의 차량으로 서비스를 제공
나눔카 서비스는 2013년 2월부터 대여지점 292개소에 배치된 492대의 차량으로 시작하였지만, 2014년 11월 기준으로 대여지점 약 850개소, 대여차량 1,816대, 회원 수 약 35만 명으로 그 규모가 성장하였다.
20 · 30대 남자가 주 이용계층, 지역별 배치 규모의 불균등 존재
나눔카를 주로 이용하는 사람은 2인 이하 가구의 20 · 30대 남성이며, 나눔카 서비스에 대한 만족도는 4.01점(5점 만점 기준)으로 높게 나타났다. 나눔카 서비스의 차량대수는 2대 이하인 지점이 전체의 80%를 차지하였고, 업무지역과 대학가 주변 지점들의 이용횟수가 높은 것으로 파악되었다. 시간대별 이용 현황의 검토 결과, 밤 9~12시의 대여횟수가 가장 많은 것으로 나타나 교통혼잡 시간대와는 겹치지 않는 것으로 분석되었다.
나눔카 서비스의 도입으로 승용차 소유 감소 등 긍정적인 정책 효과를 기대
나눔카 서비스의 도입으로 승용차 보유는 약 6,290대 감소하여 나눔카 한 대당 3.5대의 대체 효과가 있는 것으로 확인되었다. 이와 함께 승용차 처분이나 구매연기로 가계지출을 절약하여 연간 약 289억 원의 경제적 효과가 있는 것으로 추정되며, 오염물질 및 온실가스 배출량도 연간 약 486톤이 감소하는 것으로 분석되었다.
나눔카의 규모 확대와 서비스의 다양화가 필요
나눔카 서비스의 활성화를 위해 차량대수는 현재의 2배 수준인 4,000대로 확대할 필요가 있다. 서울시 전역에서 5분 이내에 접근할 수 있도록 서비스 지점을 확충하고 이용률이 높은 지점은 더 많은 나눔카 차량을 제공해야 한다. 이와 함께 시민들의 의견을 적극적으로 반영하여 편도 서비스 제공 등 운영방식을 다양하게 추진할 필요가 있다.
나눔카는 약 850개소에서 2,000여 대의 차량으로 서비스를 제공
나눔카 서비스는 2013년 2월부터 대여지점 292개소에 배치된 492대의 차량으로 시작하였지만, 2014년 11월 기준으로 대여지점 약 850개소, 대여차량 1,816대, 회원 수 약 35만 명으로 그 규모가 성장하였다.
20 · 30대 남자가 주 이용계층, 지역별 배치 규모의 불균등 존재
나눔카를 주로 이용하는 사람은 2인 이하 가구의 20 · 30대 남성이며, 나눔카 서비스에 대한 만족도는 4.01점(5점 만점 기준)으로 높게 나타났다. 나눔카 서비스의 차량대수는 2대 이하인 지점이 전체의 80%를 차지하였고, 업무지역과 대학가 주변 지점들의 이용횟수가 높은 것으로 파악되었다. 시간대별 이용 현황의 검토 결과, 밤 9~12시의 대여횟수가 가장 많은 것으로 나타나 교통혼잡 시간대와는 겹치지 않는 것으로 분석되었다.
나눔카 서비스의 도입으로 승용차 소유 감소 등 긍정적인 정책 효과를 기대
나눔카 서비스의 도입으로 승용차 보유는 약 6,290대 감소하여 나눔카 한 대당 3.5대의 대체 효과가 있는 것으로 확인되었다. 이와 함께 승용차 처분이나 구매연기로 가계지출을 절약하여 연간 약 289억 원의 경제적 효과가 있는 것으로 추정되며, 오염물질 및 온실가스 배출량도 연간 약 486톤이 감소하는 것으로 분석되었다.
나눔카의 규모 확대와 서비스의 다양화가 필요
나눔카 서비스의 활성화를 위해 차량대수는 현재의 2배 수준인 4,000대로 확대할 필요가 있다. 서울시 전역에서 5분 이내에 접근할 수 있도록 서비스 지점을 확충하고 이용률이 높은 지점은 더 많은 나눔카 차량을 제공해야 한다. 이와 함께 시민들의 의견을 적극적으로 반영하여 편도 서비스 제공 등 운영방식을 다양하게 추진할 필요가 있다.
목차
[표지]
[목차]
[요약]
[Ⅰ. 나눔카의 운영 현황]
나눔카는 약 850개소에서 2,000여 대 차량서비스를 제공
[Ⅱ. 나눔카의 이용 특성]
20 · 30대 남자가 주로 이용하며 대다수 이용자가 만족
지역별 불균등이 존재하며 야간시간대에 많이 이용
[Ⅲ. 나눔카의 도입 효과]
나눔카 도입으로 승용차 보유대수의 감소 효과가 발생
나눔카 도입으로 환경오염 완화와 경제적 효과를 기대
[Ⅳ. 향후 운영방향]
나눔카의 이용특성을 적극 반영하는 운영방안이 필요
나눔카 서비스의 규모를 확대
서비스 범위의 확대와 다양화를 추진
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