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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤진성 (서울시립대학교)
저널정보
한국지역개발학회 한국지역개발학회지 한국지역개발학회지 제35권 제1호
발행연도
2023.3
수록면
143 - 158 (16page)

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This study calculated road traffic carbon emissions based on micro-road traffic volume within urban block for Tier 3 application, and multiple regression analysis was conducted to confirm the influence factors of the urban spatial structure characteristics of each administrative division in Seoul on carbon emissions. As a result of the analysis, First, as a result of deriving the influencing factors of carbon emissions according to the application of the Tier 3 calculation formula, it was derived in a direction similar to that of previous studies, so it is necessary to apply the Tier 3 calculation formula to estimate carbon emissions in microscopic space units. Second, in order to reduce carbon emissions, mixed land use in the form of a compact city is required, and in terms of land use, areas that are not in the form of a compact city may appear. Therefore, it is necessary to gradually reflect land use characteristics. Third, in traffic characteristics, of highways (including urban freeway) and number of bus station was found to be a factor that increased carbon emissions. Since transportation infrastructure appears differently according to the characteristics of urban spatial structure, it is necessary to propose urban transportation policies considering the scope of application and policy effects. As a result of the analysis of this study, in order to reduce carbon, urban spatial structure policies according to gradual changes in land use characteristics and urban transportation policies considering them must be implemented.
#도시공간구조(Urban space structure) #탄소배출 요인(Carbon emission factor) #미시통행량 산출모형(Micro-trips calculation model) #다중회귀분석(Multiple regression analysis)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론 및 선행연구 고찰
3. 분석방법론
4. 분석결과
5. 결론
참고문헌

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