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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김성호 (Hanbat national university) 김정재 (Hanbat national university)
저널정보
한국가시화정보학회 한국가시화정보학회지 한국가시화정보학회지 Vol.21 No.2
발행연도
2023.7
수록면
8 - 13 (6page)

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The primary challenge in improving fuel efficiency and reducing air pollution for commercial vehicles is reducing their aerodynamic drag. Various flow control devices, such as cab-roof fairing, gap fairing, cab extender, and side skirt have been introduced to reduce drag, however, the drag reduction effect and applicability are different depending on each commercial vehicle model. To evaluate the fuel consumption of heavy vehicles, a comprehensive research approach, including drag force measurement, flow field analysis is required. This study investigated the effect of a cab extender, which installed rear region of cab, on a drag coefficient of commercial vehicle through wind tunnel experiments and CFD. The results showed that the cab extender significantly modified the flow structure around the vehicle, leading to 8.2% reduction in drag coefficient compared to the original vehicle model. These results would provide practical application for enhancing the aerodynamic performance and fuel efficiency of heavy vehicle.
#Cab extender(캡 익스텐더) #Drag reduction(항력 저감) #Aerodynamics(공기역학) #Fuel saving(연비 개선) #Flow visualization(유동가시화)

목차

Abstract
1. 서론
2. 모델 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
REFERENCE

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