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저자정보
이익성 (전북자동차기술원) 서동춘 (전북자동차기술원) 김수형 (전북자동차기술원) 고상철 (전북자동차기술원) 전영운 (전북자동차기술원) 조상현 (전북자동차기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제23권 제3호
발행연도
2015.5
수록면
307 - 314 (8page)

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2015

주행저항 산출방법이 차대동력계를 이용한 중대형 차량의 연비평가 결과에 미치는 영향에 관한 연구
이익성 ,  서동춘 ,  김수형 외 3명 한국자동차공학회논문집 2015.05 학술저널

2014

대형차대동력계를 이용한 실 도로 주행저항 산출방법에 따른 중형저상버스의 연비 영향성 비교
이익성 ,  서동춘 ,  고상철 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014.11 학술대회자료

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The purpose of this study is know the fuel economy of difference tractive resistance calculation methods on light duty low-floor bus. Two tractive resistance calculation methods(coastdown test and JFCM conversion formula) are tested to understand the difference of fuel economy. JFCM was developed for fuel economy regulations of heavy duty vehicle. That show a big difference as a result of the calculation using coastdown test and JFCM conversion formula. The difference of the tractive resistance affects the fuel economy.
#Heavy duty vehicle(대형상용차) #Chassis dynamometer(차대동력계) #Coastdown(타행주행) #GVW(차량총중량) #Fuel economy(연료소비율) #WHVC(World Harmonized Vehicle Cycle)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 사이클
3. 시험조건 및 방법
4. 시험결과
5. 결론
References

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