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한국신재생에너지학회 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 한국신재생에너지학회 2007년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2007.11
수록면
137 - 141 (5page)

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2007

차량용 고분자전해질 연료전지의 냉시동 특성
고재준 ,  권순길 ,  금영범 외 1명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2007.11 학술대회자료

2005

고분자 전해질 연료전지의 활성화
고재준 ,  고행진 ,  송민규 외 2명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2005.06 학술대회자료
고분자 전해질 연료전지의 활성화
고재준 ,  고행진 ,  송민규 외 2명 신·재생에너지 2005.06 학술저널

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The startup behaviour of PEM fuel cells at subfreeze zero is one of the most challenging tasks to be solved before PEM fuel cell vehicle is commercialized. Automotive companies are trying to increase cold statup capability of fuel cell. In this study, we found out the design factor of the stack to increase cold startup capability using 4kW stack and then cold startup test was performed at the various shutdown condition and the various current. In order to test the cold startup possibility and capability in vehicle, we installed 80kW stack in the vehicle and this 80kW fuel cell vehicle was housed in an environmental chamber to investigate the characteristics of cold startup and driving. We found that it is possible for fuel cell vehicle with 80kW stack to self-heated cold startup and drive at -15?C.
#연료전지 #고분자전해질막 #냉시동 #차량 #Fuel cell #PEM #Cold startup #Automotive

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