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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
권건섭 (국방과학연구소) 유흥균 (충북대학교) 허종완 (국방과학연구소) 황기민 (국방과학연구소) 장명진 (국방과학연구소)
저널정보
한국통신학회 한국통신학회논문지 한국통신학회논문지 제40권 제1호
발행연도
2015.1
수록면
1 - 8 (8page)

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본 논문에서 제안된 OTM(On-The-Move) 위성통신 시스템은 차량에 탑재하여 주행중에도 위성통신을 제공하기 위해 다중모드 모노펄스 추적 방식을 사용한다. 이 방식에서는 저잡음 증폭기(Low Noise Amplifer)가 2개의 입력과 2개의 출력을 가지는 것이 기본 설계 구조이나, 본 논문에서는 OTM 위성통신 시스템의 소형 경량화를 위해 저잡음 증폭기 내에 하향변환부를 추가한 출력채널 단일화 구조를 제안한다. 그러나 출력 채널 단일화 구조에서는 기본모드와 고차모드 경로에서 시간에 따른 위상 차이의 변화가 발생하므로 저잡음 증폭기내에 파일럿 신호를 추가하여 파일럿 신호 위상차와 비교함으로써 시간에 따른 위상 변화를 제거하는 방안을 제시하고 주행시험을 통해 검증한다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 저잡음 증폭기의 출력채널 단일화 구조
Ⅲ. 파일럿 신호를 이용한 위상보정 방안
Ⅳ. 결론
References

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