교류전기철도 급전시스템에서 고장의 원인은 크게 변전소 내 및 급전회로에의 단락 및 지락이 있고 고장전류가 큰 특고압이기 때문에 순시에 검출하여 고장을 제거할 필요가 있다. 따라서 변전소 내 보호계전기의 적절한 배치 및 정정을 통하여 고장을 검출함과 동시에, 전차선로에도 보호가 용이하도록 회로를 구성하도록 하여야 한다. 이러한 고도의 보호시스템을 구현하기 위해서는 급전계통의 구성요소 모델링 및 보호계전기알고리즘 개발이 우선시 되어야 한다. 또한 변전시스템에 통신네트워크를 통일화 및 효율화하기 위하여 IEC61850이라는 변전 자동화 표준통신 프로토콜 적용하여 무인변전소에 대한 원활한 감시를 위하여 스마트 폰과 같은 휴대용 기기 상에서 작동하는 어플리케이션 개발이 요구되어 신속하게 장애를 현황을 전달할 수 있는 전송매체까지 포함된 교류복합계전기를 개발하는 것을 제시하였다.
AC electric railway power supply system it is necessary to remove the cause of the failure is a failure to detect the transient fault current because it has a significantly large extra high-voltage substation and a short circuit or ground fault of the power supply circuit in this and. Thus, through appropriate arrangement of the protective relay in the substation and correction detects a failure, and at the same time, it should be configured so that the circuit is easy to protect even a catenary. Should be a priority of the power supply system protective relay model and algorithms developed in order to implement such a high degree of protection systems. In addition, the failure to deliver on the status of the application development work on mobile devices such as smartphones and for seamless monitoring of unattended substation communication network by applying harmonization of IEC61850 substation automation to streamline and standard communication protocols in substation system requirements quickly proposed to develop an alternating current in the transmission medium including the composite relay.