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학술저널
저자정보
정종덕 (Korea Railroad Research Institute) 온정근 (Korea Railroad Research Institute) 편장식 (Korea Railroad Research Institute) 박장곤 (Seoul National University of Science and Technology/Korea Railroad) 이종우 (Seoul National University of Science and Technology)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제16권 제6호
발행연도
2013.12
수록면
447 - 453 (7page)

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기 현재 많은 역사 내에 PSD(Platform Screen Door)가 설치되어 있고, 이러한 PSD의 안전성이 중요시 되고 있다. 특히 운행중인 도시철도차량과의 간섭은 가장 중요한 부분으로 PSD와 차량의 충돌은 차량 및 승강장에 위치한 승객의 안전을 위협하기 때문이다. 곡선구간에 위치한 승강장을 차량이 진입할 때에 차량의 병진운동과 회전운동을 하기 때문에 PSD와 충분한 간격을 가지고 있어야 한다. 차량의 병진운동과 회전운동은 레일상태, 차량한계, 차량속도 등에 의해 영향을 받는다. 본 연구에서는 도시철도차량, 레일, 기타 매개변수들과 같이 차량의 움직임에 영향을 미치는 요소들을 고려한 도시철도차량의 동적 해석방법을 제시하고자 한다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 도시철도차량 동적거동에 영향을 미치는 요인
3. 동적거동 해석 모델
4. 동적거동 영향인자 분석
5. 결론
Referecnes

참고문헌 (13)

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