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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
이재하 (동국대학교) 곽문규 (동국대학교) 양동호 (동국대학교) 유원희 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2012년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2012.4
수록면
713 - 719 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2013

철도 차량 횡진동 모델링 및 HILS를 이용한 진동 제어
이재하 기계공학과 2013.01 학위논문

2012

철도 차량 횡진동 HILS를 위한 동적 모델링 및 제어 알고리즘 개발
이재하 ,  곽문규 ,  양동호 외 1명 한국소음진동공학회논문집 2012.07 학술저널
철도 차량 횡진동 HILS 를 위한 동적 모델링 및 제어 알고리즘 개발
이재하 ,  곽문규 ,  양동호 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2012.04 학술대회자료

2011

철도 차량 횡진동제어기 성능평가를 위한 소형 HILS 실험
이재하 ,  곽문규 ,  양동호 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.10 학술대회자료
철도 차량 횡진동제어기 성능 평가를 위한 HILS 개념 설계
이재하 ,  곽문규 ,  양동호 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.04 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper is concerned with the dynamic modeling for the hardware-in-the-loop simulation of lateral vibrations of a railway vehicle. The resulting dynamic model is a nine degree-of-freedom model which can describe the lateral, roll and yaw motions of the car body and two bogies. It is assumed that the external disturbances come from wheel motions. In order to test the efficacy of the model, the linear quadratic regulator and the sky-hook control algorithm were designed and applied to the model. The simulation results show that both control algorithms are effective in suppressing the vibrations of railway vehicles.
#Railway Vehicle(철도 차량) #Lateral Vibrations(횡진동) #HILS #Control Algorithm(제어 알고리즘)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 철도 차량 동적 모델링
3. 자유진동해석
4. 제어 알고리즘 시험
4. 철도 차량 동적 모델을 기반으로 한 3D 애니메이션 프로그램 개발
4. 토의 및 결론
참고문헌

참고문헌 (2)

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하성훈, 최승복, 유원희. MR 댐퍼를 적용한 철도차량의 안정성 해석. 한국소음진동공학회 학술대회논문집. 2008 dbpia 하성훈, 최승복, 유원희. MR댐퍼를 적용한 철도차량의 안정성 해석. 한국소음진동공학회논문집. 2008 dbpia

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