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본 논문은 수도권 철도역세권을 대상으로 TOD 계획요소(토지이용 밀도와 다양성 패턴)와 철도역 이용수요와의 관계를 실증분석하였다. 수도권 내 운영되는 다양한 철도 유형별로(도시철도, 도시철도 연장, 도시 간 철도, 지역 간 철도) 다수준 회귀모형(1수준-철도역 속성, 2수준-철도노선 속성)을 구축하여 그 관계를 분석하였으며, 설명변수로서 토지이용의 특성을 도출하기 위해 요인분석을 이용하였다. 분석 결과로서, 수도권 철도역세권 개발 시 도보권 내뿐만 아니라 비도보권에서의(반경 1,500m까지) 개발밀도 역시 철도역 이용자수를 증진시키는 데 중요함을 발견하였다. 또한, 도시철도(연장선 포함)의 경우는 개발밀도 외에 토지이용복합도 증진 전략이 효과적이다. 마지막으로, 광역철도의 유형별로 TOD와 연계하여 철도역 이용수요를 증대시키고자 할 때, 철도의 유형(도시철도 연장선, 광역, 지역 간)에 따라 전략적으로 차별화된 접근이 필요하다.
목차
Abstract
I. 서론
II. 분석모형의 구축 및 통계치 요약
III. 토지이용 변수압축과 다중공선성 진단
IV. 최종 모형 구축과 분석 결과 해석
V. 시사점 및 정책적 함의
참고문헌
요약
참고문헌 (15)
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3. [보고서] - 성현곤 / 2012 / 수도권 광역철도와 TOD 연계 강화 전략
4. [보고서] - 성현곤 / 2010 / 도시개발사업의 선대중교통-후개발 체계 정립에 관한 연구
5. [학술지(정기간행물)] - 성현곤 / 2013 / 수도권 광역철도 이용수요와 통행행태 연관성에 관한 연구 / 국토계획 48 (1) : 165 ~ 179
6. [학술지(정기간행물)] - 손의영 / 2009 / 역세권을 반영한 도시철도 역별 수요추정 모형 개발 / 대한교통학회지 27 (2) : 15 ~ 22
8. [학술지(정기간행물)] - 이주아 / 2012 / 대중교통 기반시설여건 대비 토지이용강도 분석을 통한서울시 도시철도 역세권의 개발여건 분석 - 서울시 지구중심 이하 역세권을 대상으로 - / 국토계획 47 (6) : 97 ~ 107
4. [보고서] - 성현곤 / 2010 / 도시개발사업의 선대중교통-후개발 체계 정립에 관한 연구
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