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본 연구에서는 도시철도 역세권의 토지이용 특성과 노선ㆍ역 특성을 기반으로 군집분석과 회귀분석을 이용하여 도시철도 발생 수요에 영향을 미치는 주요 인자를 분석하고, 이들 인자를 사용하여 역세권 발생 수요를 직접 추정하는 모형을 구축하였다. 영향인자의 경우 업무ㆍ상업중심 지역에서는 유동인구수, 역밀도, 업무 및 상업면적이, 주거중심지역에서는 역밀도, 토지이용 다양성(LUM) 및 환승노선수가 상대적으로 수요에 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한, 모든 지역에서 상업면적에 대한 수요의 탄력성이 업무면적에 대한 수요의 탄력성보다 크게 나타났고, 토지이용 다양성은 기대와는 달리 수요에 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타나 향후 심도 있는 추가연구가 필요할 것으로 보인다. 본 연구에서 구축된 모형은 지하철 9호선에 적용하여 그 적합성이 확인되었고, 향후 4단계 기법에 이용한 예측 수요를 토지이용 측면에서 검증하고자 할 때 하나의 도구로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
목차
요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰
Ⅲ. 분석자료 구축
Ⅳ. 분석 절차 및 모형 구조
Ⅴ. 모형의 추정
Ⅵ. 모형의 평가
Ⅶ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌
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2. [학술지(정기간행물)] - 김진 / 2010 / 지하철 이용수요와 역세권도시구조특성과의 관계분석연구 - 수도권 역세권 지역을 중심으로 - / 대한건축학회논문집 계획계 26 (10) : 305 ~ 312
4. [기타자료] - 서울메트로 / 2010 / 서울메트로 수송계획
5. [기타자료] - 서울특별시 / 2008 / 서울특별시 10개년 도시철도 기본계획
6. [기타자료] - 서울특별시도시철도공사 / 2010 / 도시철도공사 수송계획
9. [학술지(정기간행물)] - 송재인 / 2011 / 토지이용 특성을 반영한 통행발생모형 추정 연구 / 한국ITS학회 논문지 10 (6) : 126 ~ 139
4. [기타자료] - 서울메트로 / 2010 / 서울메트로 수송계획
5. [기타자료] - 서울특별시 / 2008 / 서울특별시 10개년 도시철도 기본계획
6. [기타자료] - 서울특별시도시철도공사 / 2010 / 도시철도공사 수송계획
9. [학술지(정기간행물)] - 송재인 / 2011 / 토지이용 특성을 반영한 통행발생모형 추정 연구 / 한국ITS학회 논문지 10 (6) : 126 ~ 139
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