진동제어를 위한 엔진 기진력의 최적화

정의봉; 유완석; 박정근

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자료유형: 학술저널

저자정보: 정의봉 유완석 (부산대학교) 박정근

저널정보: 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제14권 제8호

발행연도: 2004.8

수록면: 709 - 717 (9page)

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The diesel engine is often a serious excitation source in ships. Both the varying cylinder gas forces and the reciprocating and rotating mass forces associated with the crank and the connecting rod mechanism produce ample possibilities for excitation of the engine structure itself, the shafting, the surrounding substructures as well as the hull girder. This paper presents a guide for optimization of excitation forces produced by the marine propulsion 2-stroke diesel engine. The computational program for predicting the excitation forces is developed and applied to 2-stroke in-line engines. The object function is defined as the work done by every cylinder excitation force which is related to the mode shape of the diesel engine system, especially in the torsional vibration of the shafting. As a practical application of the presented method. the crank angle of 7 cylinder 2-stroke engine is optimized to reduce torsional vibration stresses on the shafting. Compared with the regular firing angle, about 60 ％ of the 4th order torsional vibratory stress on the propeller shaft can be reduced by optimizing the crank angle irregularly. The usefulness of the presented optimization method is confirmed by the measurements.

#기진력 #디젤엔지 #진동제어 #최적화 #크랭크 각도 #Crank Angle #Diesel Engine #Excitation Force #Optimization #Vibration Control

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[학술지(정기간행물)] - / 1995 / Noise and Vibration Optimised 11-cylinder Diesel Engine for Propulsion of 4800 TEU Container Vessel

[학술지(정기간행물)] - / 2002 / 디젤엔진에서 기진력 감소를 위한 크랭크 각의 최적설계 12 (2) : 108 ~ 115

[학술지(정기간행물)] - / 1985 / Vibration Control in Ships

[학술지(정기간행물)] - / 1977 / The Internal-Combustion Engine in Theory and Practice ii 8.

[학술지(정기간행물)] - / 2002 / Engine Selection Guide for MC/MC-C Engines 7.

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