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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제15권 제7호
발행연도
2005.7
수록면
865 - 870 (6page)

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Torque fluctuation of the engine and angular velocity variation of propeller shaft is the main excitation source for torsional vibration in the vehicle driveline. Experimental model for engine system is constructed with 4 cylinder 4 cycle diesel engine including Motor-Propeller Shaft-Axle-Wheel system. The angular velocity is measured by magnetic pickup and FV converter at the engine flywheel and propeller shaft. This paper presents the theoretical mechanism of these excitation sources and it is identified by the experimental methods.
#동력전달계 #비틀림 진동 #엔진 #조화가진 #추진축 #Driveline #Engine #Harmonic Excitation #Propeller Shaft #Torsional Vibration

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[학술지(정기간행물)] - / 1971 / Practical Solution of Torsional Vibration Problems 1 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1958 / A Handbook on Torsional Vibration Cambridge at the University Press. google schola [학술지(정기간행물)] - / 1989 / Diagnosis of Individual Cylinder Misfires by Signature Analysis of Crankshaft Speed Fluctuation google schola [학술지(정기간행물)] - / 1993 / Estimation of the Mean Indicated Pressure from Measurements of the Crankshafts Angular Speed Variation google schola [학술지(정기간행물)] - / 1976 / The Truck Drive line as a Source of Vibration google schola

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