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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국소음진동공학회 소음·진동 소음진동 제5권 제3호
발행연도
1995.9
수록면
395 - 402 (8page)

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1995

저진동 차체의 필라 설계 및 최적화 기법
임홍재 ,  이상범 소음·진동 1995.09 학술저널

1994

저진동 차체의 필라 설계 및 최적화 기법
임홍재 ,  이상범 한국소음진동공학회 학술대회논문집 1994.11 학술대회자료

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In general low frequency vibration characteristics like an idleshake is mainly influeced by pillar section properties and joints. So the design technique development of vehicle pillar structures is required to initial design and vehicle development stage. In this paper to develop pillar structure design technique considering low frequency vibration characteristics, strain energy method, design sensitivity analysis method, and design optimization method using commercial finite element analysis program and optimization program are presented.
#결합부 #변형에너지 #설계민감도 #설계최적화 #유한요소해석 #차체설계 #차체진도 #Design Optimization #Design Sensitivity #Finite Element Analysis #Joint #Strain Energy #Vehicle Structure Design #Vehicle Structure Vibration

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