메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이재훈 (부산대학교) 이재철 (부산대학교) 천희준 (부산대학교) 박성훈 (부산대학교)
저널정보
(사)한국CDE학회 한국CDE학회 학술발표회 논문집 한국CADCAM학회 2010 학술발표회 논문집
발행연도
2010.1
수록면
672 - 677 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
It is very important to stack containers at any desired locations with a high speed in order to increase the dynamic stability of mobile harbor (MH) as well as to increase the efficiency of operating (i.e., loading, unloading and stacking) time of containers. Therefore, the purpose of the current study is to design a frame module of an automated container-stacking system (ACSS) for mobile harbor which should have functions to automatically arrange and stack containers loaded to mobile harbor from a container ship. Design of a frame module for the ACSS was constructed by beam elements and validated by the calculation of the deflections and stresses of the frame module using Finite Element Method (FEM) under the loading conditions of the frame masses, the container mass and the wire initial tension. All frames in the frame module exhibited lower stresses than the allowable stress of a SM490Y material (243 MPa) which was used as a material of a frame module, and the allowable stress of SM490Y was computed from the yield stress of a SM490Y material (365 MPa) divided by a factor of safety (1.5). Regarding design of the frame module, the deflection of a frame of 30 m, which cross over the ACSS laterally, is the most important design specification to be considered, and the FEM results showed that the deflection of this frame (25.3 mm) was less than the allowable deflection (50 mm) calculated by the length (30m) of the frame divided by 600.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 모바일하버 자동 하역 시스템
3. 프레임 모듈 설계 및 해석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-500-001133342