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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Zhou Tianjun (울산대학교) 이근식 (울산대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제38권 제1호
발행연도
2014.1
수록면
25 - 30 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2014

원주방향 볼류트 입구 높이를 수정한 자동차용 터보차저 원심압축기의 성능 향상
Zhou Tianjun ,  이근식 대한기계학회 논문집 B권 2014.02 학술저널
자동차용 터보차저의 오버헝 압축기 볼류트의 두 형태에 대한 유동장 특성
Zhou Tianjun ,  이근식 대한기계학회 논문집 B권 2014.01 학술저널

2013

터보차저 압축기에서 3-원호 단면 오버헝 볼류트의 두 형태에 대한 유동장 특성
Zhou Tianjun ,  이근식 대한기계학회 춘추학술대회 2013.12 학술대회자료
자동차용 터보차저의 오버헝 압축기 볼류트의 두 형태에 대한 유동장 특성
Zhou Tianjun ,  이근식 대한기계학회 춘추학술대회 2013.05 학술대회자료

초록· 키워드

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자동차용 터보차저 원심압축기의 오버헝 볼류트의 두 가지 타입에 대한 유동장 특성이 수치적으로 연구되었다. 볼류트의 성능을 높이기 위해서는 높은 압력회복계수와 낮은 손실계수를 갖도록 함이 필요하다. 본 연구에서는 디퓨저 입구각을 24°, 질량유량을 0.055 kg/s 로 유지하고 두 가지 타입의 오버헝 볼류트에 대한 유동장 특성을 조사하였다. 하나는 1 개의 원호로 이루어진 볼류트 단면(타입 1)이며, 다른 하나는 3 개의 원호로 이루어진 볼류트 단면(타입 2)이다. 타입 2 볼류트가 타입 1 볼류트 보다 원주방향 전체를 통틀어 높은 압력회복계수와 낮은 손실계수를 보여주었다.
#Centrifugal Compressor(원심압축기) #Overhung Volute(오버헝 볼류트) #Pressure Recovery Coefficient(압력회복계수) #Loss Coefficient(손실계수)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 압축기 모델
3. 수치해석 및 검증
4. 결과 및 토의
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Japikse, D / 1996 / Centrifugal Compressor Design and Performance / Concepts, Inc google schola 2. [단행본] - Nicholas, C. B / 2005 / Fundamental of Turbocharging / Concepts, Inc google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Ayder, E / 1993 / Experimental and Theoretical Analysis of the Flow in a Centrifugal Compressor Volute / ASME J. Turbomach 115 (6) : 582 ~ 589 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Kim, S / 2010 / Improvement of the Performance of a Centrifugal Compressor by Modifying the Volute Inlet / Journal of Fluids Engineering 224 (2) : 251 ~ 259 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Cheng, X / 2005 / Development and Design of a Centrifugal Compressor Volute / Int. J. of Rotating Machinery 3 : 190 ~ 196 google schola

이 논문의 저자 정보

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