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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.4
- 수록면
- 77 - 80 (4page)
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The objective of the study was to analyze the impact of DPF(Diesel Particulate Filter) place on the engine and turbocharger performance with GT-Power. The location of the after-treatment system within the exhaust system of a turbocharged diesel engine can have significant impact on the turbocharger and engine performance. The study is conducted in DPF of after-treatment system upstream of the turbocharger as opposed to the more conventional downstream location. This study has shown that turbocharger efficiency and BMEP(Brake Mean Effective Pressure) advantage exist for a pre-turbine configured DPF as compared to the post-turbine counterpart. Under the post-turbine configuration, When the speed of engine is low-speed, the performance is more efficient than the pre-turbine configuration. As the speed of engine increases, the results indicate that a pre-turbo configuration is more desirable than a post-turbine configuration in terms of BSFC(Brake Specific Fuel Consumption).
목차
Abstract
1. 서론
2. 제조 지향 증강현실 핵심 기술
3. 캘리브레이션 모듈들
4. 결론
References
참고문헌 (0)
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