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자료유형
학술대회자료
저자정보
Jaehyun Kim (POSLAB) Jinho Oh (Korea Atomic Energy Research Institute) Hanho Choi (POSLAB)
저널정보
한국소성·가공학회 기타자료 NUMIFORM 2010
발행연도
2010.6
수록면
397 - 402 (6page)

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Suspensions for vehicles are structural devices used for suspending a vehicle body and absorbing shocks from the road. Thus, the suspensions must be designed such that they can attenuate shocks from a road and make passengers feel comfortable despite the shocks, and improve steering stability, determined by the ground contact force of tires during running of vehicles. Another important factor to be considered while designing suspensions is that the suspensions must maintain desired stiffness and desired durability despite the repeated application of shocks from roads thereto. The present relates, in general, to a tubular torsion beam for rear suspensions of vehicles and a manufacturing method thereof and, more particularly, to the provision of tubular torsion beams having excellent roll stiffness and excellent roll strength, produced through hydroforming. The hydroforming technology has a lot of benefit which is shape accuracy, good durability caused by compressive pressure, and good forming quality. In this study, the performance evaluation of the hydroformed tubular torsion beam axle is evaluated.
#CTBA #Hydroforming #Durability #Roll Strength/Stiffness

목차

Abstract
INTRODUCTION
FINITE ELEMENT MODELING OF CTBA (COUPLED TORSION BEAM AXLE)
ROLE STIFFNESS AND ROLL STRENGTH ANALYSIS
4. DESIGN OF TORSION BEAM WITH REGARDING TO HYDROFORMINGCHARACTERISTICS
CONCLUSION
REFERENCES

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