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학술대회자료
저자정보
김기정 (강원대학교) 김헌영 (강원대학교) 고형규 (오스템) 신명호 (오스템)
저널정보
한국소성·가공학회 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2009년도 한국소성가공학회 추계학술대회 논문집
발행연도
2009.10
수록면
202 - 205 (4page)

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Tubular torsion beam of high strength steel is going about in an automotive rear axle due to the advantage of light weight and efficient rear packaging capability. High strength tubular beam can be manufactured by the hydroforming in order to ensure dimensional accuracy, while a conventional stamping has been used for steel tubular beam. Internal pressure, feeding and their combination are the key factors of controlling the process. Based on the numerical simulation and try-outs, the optimized hydroforming process conditions for the high strength tubular beam were suggested.
#Tube Hydroforming(튜브 하이드로포밍) #Tubular Torsion Beam(튜불라 토션빔) #Finite Element Method(유한요소법) #Rear Suspension(후륜 현가장치) #Spring back(스프링 백)

목차

Abstract
1. 서론
2. 튜브 하이드로포밍 공정해석
3. 스프링백 해석
4. 시제품과 성형해석과의 비교
5. 튜불라 토션빔 제작
6. 결론
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